肉喇叭是什么生物？

怎么让人有不好的联想（某种器官？）
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真是张口就来  
  
【 在 passa (passa) 的大作中提到: 】
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:  作为一个股市小散，也算从头到尾见证了这个消息的炮制过程，总结下来就是比亚迪的营销确实厉害，不愧是比亚迪的核心竞争力。其实最开始的消息是抖音一个小号发布的特斯拉与宁德时代谈崩，跟比亚迪没什么关系，主要是解释宁德时代为什么最近股价下跌。接下来雪球一帮人就在猜测如果谈崩了特斯拉会用谁的磷酸铁锂，这时候说的都是国轩高科，因为国轩高科去年底发布了正式公告，其美国分公司与一个美国顶尖市值车企签订了200G的意向供货合同，而且双方有可能合资建厂，虽然没有公布这个车企是谁，但这么大的合同好像只有特斯拉能做到。为什么说比亚迪营销厉害呢，因为都知道比亚迪在各个平台养了很多肉喇叭号，每天的任务就是吹捧比亚迪贬低其他车企，这时雪球上一个叫雪域新峰的，看他过往就知道是典型的比亚迪肉喇叭，发布了一个关于特斯拉将采用比亚迪刀片电池的消息，而且说的有模有样，具体订单供货时间都说了，马上得到其他比亚迪肉喇叭的响应，再接下来就是熟悉的海军战术，大量机器人开始转发，其他营销号也开始慢慢加入，甚至这个消息还出口转内销，当然现在雪域新峰已经把它开始发的那条消息删掉了，但热点已经形成，比亚迪又借此炒作了一波。最后说一下我的分析，特斯拉确实可能再找一家磷酸铁锂供应商，而且很可能用合资建厂的方式，关于比亚迪，特斯拉就算用比亚迪普通磷酸铁锂电池都不可能用比亚迪刀片电池，因为特斯拉不会造三十分钟最高车速只有140公里的车。
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FROM 183.237.146.*

mark一下，等着看值不值100万

另外，既然讨论的是比亚迪的股票，你怎么区分这是比亚迪官方搞的，还是炒比亚迪股票的人搞的，信誓旦旦的说是比亚迪的营销手段，你要有证据的

【 在 passa 的大作中提到: 】
: 作为一个股市小散，也算从头到尾见证了这个消息的炮制过程，总结下来就是比亚迪的营销确实厉害，不愧是比亚迪的核心竞争力。其实最开始的消息是抖音一个小号发布的特斯拉与宁德时代谈崩，跟比亚迪没什么关系，主要是解释宁德时代为什么最近股价下跌。接下来雪球一帮人就在猜测如果谈崩了特斯拉会用谁的磷酸铁锂，这时候说的都是国轩高科，因为国轩高科去年底发布了正式公告，其美国分公司与一个美国顶尖市值车企签订了200G的意向供货合同，而且双方有可能合资建厂，虽然没有公布这个车企是谁，但这么大的合同好像只有特斯拉能做到。为什么说比亚迪营销厉害呢，因为都知道比亚迪在各个平台养了很多肉喇叭号，每天的任务就是吹捧比亚迪贬低其他车企，这时雪球上一个叫雪域新峰的，看他过往就知道是典型的比亚迪肉喇叭，发布了一个关于特斯拉将采用比亚迪刀片电池的消息，而且说的有模有样，具体订单供货时间都说了，马上得到其他比亚迪肉喇叭的响应，再接下来就是熟悉的海军战术，大量机器人开始转发，其他营销号也开始慢慢加入，甚至这个消息还出口转内销，当然现在雪域新峰已经把它开始发的那条消息删掉了，但热点已经形成，比亚迪又借此炒作了一波。最后说一下我的分析，特斯拉确实可能再找一家磷酸铁锂供应商，而且很可能用合资建厂的方式，关于比亚迪，特斯拉就算用比亚迪普通磷酸铁锂电池都不可能用比亚迪刀片电池，因为特斯拉不会造三十分钟最高车速只有140公里的车。
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FROM 218.247.161.*

你这显得太无知了，最高车速主要是看电控系统投入和设计，同样是宁德铁锂电芯，装特斯拉上系统密度只能做到125，比其他车企都低，但30分钟最高车速更高，这就是电控和热管理系统投入了更多成本和质量，特斯拉用刀片也是一样道理，要车速度高就要在电控和热管理上投入更多，电池包能量密度也会下降。
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 作为一个股市小散，也算从头到尾见证了这个消息的炮制过程，总结下来就是比亚迪的营销确实厉害，不愧是比亚迪的核心竞争力。其实最开始的消息是抖音一个小号发布的特斯拉与宁德时代谈崩，跟比亚迪没什么关系，主要是解释宁德时代为什么最近股价下跌。接下来雪球一帮人就在猜测如果谈崩了特斯拉会用谁的磷酸铁锂，这时候说的都是国轩高科，因为国轩高科去年底发布了正式公告，其美国分公司与一个美国顶尖市值车企签订了200G的意向供货合同，而且双方有可能合资建厂，虽然没有公布这个车企是谁，但这么大的合同好像只有特斯拉能做到。为什么说比亚迪营销厉害呢，因为都知道比亚迪在各个平台养了很多肉喇叭号，每天的任务就是吹捧比亚迪贬低其他车企，这时雪球上一个叫雪域新峰的，看他过往就知道是典型的比亚迪肉喇叭，发布了一个关于特斯拉将采用比亚迪刀片电池的消息，而且说的有模有样，具体订单供货时间都说了，马上得到其他比亚迪肉喇叭的响应，再接下来就是熟悉的海军战术，大量机器人开始转发，其他营销号也开始慢慢加入，甚至这个消息还出口转内销，当然现在雪域新峰已经把它开始发的那条消息删掉了，但热点已经形成，比亚迪又借此炒作了一波。最后说一下我的分析，特斯拉确实可能再找一家磷酸铁锂供应商，而且很可能用合资建厂的方式，关于比亚迪，特斯拉就算用比亚迪普通磷酸铁锂电池都不可能用比亚迪刀片电池，因为特斯拉不会造三十分钟最高车速只有140公里的车。
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FROM 219.142.20.*

那么到底是谁无知呢？你自己都知道特斯拉对磷酸铁锂电池电池能量密度没有要求，那么用刀片电池的意义在哪？图它价格更高？我都说了特斯拉宁用比亚迪普通磷酸铁锂也不会用比亚迪的刀片电池，不就正是这个道理？
【 在 myspace1939 的大作中提到: 】
: 你这显得太无知了，最高车速主要是看电控系统投入和设计，同样是宁德铁锂电芯，装特斯拉上系统密度只能做到125，比其他车企都 ...
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FROM 111.8.84.*