要看高铁上座率吧，上座率高的话肯定秒杀车啊。
【 在 LaughLy 的大作中提到: 】
: 看到开新能源车长途回家的有感而问  
:  
: 北京到上海  
:  
: 京沪高铁1列（车厢数x每车厢车座数x上座率） vs 新能源汽车n辆（一辆4个人）  
: 不知道高铁和新能源汽车的能源消耗多少？  
:  
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」  
: --  
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 103.107.216.*

京沪一直上座率都很高
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 要看高铁上座率吧，上座率高的话肯定秒杀车啊。
: 【 在 LaughLy 的大作中提到: 】
: : 看到开新能源车长途回家的有感而问  
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 114.249.59.65

假如 ：
高铁 10车厢 x 100座 x 50%上座率=500人
新能源汽车：4人，
一高铁 运输了 125辆新能源汽车的运载能力
问题是，高铁消耗的能量比 125辆新能源汽车多还是少？

【 在 philipine 的大作中提到: 】
: 从人数是看肯定高铁啊  
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: --来自微水木3.5.11  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 223.104.41.*

crh3 功率8000kw，按实际运行时功率利用60%算4800kw
小汽车按百公里20度电耗算，24kw
200倍，但高铁速度是汽车3倍
所以能耗是66倍

【 在 LaughLy 的大作中提到: 】
: 假如 ：
: 高铁 10车厢 x 100座 x 50%上座率=500人
: 新能源汽车：4人，
: ...................
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修改:tedxyz FROM 39.144.43.*
FROM 39.144.43.*

高铁速度太快，风阻太夸张
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 京沪一趟大概4w度电
: 125辆车的话，每车320度电，京沪高速一共1200km，百公里电耗27度即可，还真不一定啊
: 【 在 LaughLy 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 175.160.179.7