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- 主题:[原创]纯技术分析，为什么特斯拉靠20kw能飞，比亚迪dmi的1.5排
- 【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈，你没及格我相信也能毕业了
你也太自信了
我读书的时候物理一直很好
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FROM 117.181.147.* - 没说不能跑。
能跑，够用是两个标准。
2t重的suv，所谓上坡不跟汉兰达的汉兰达，120时动力储备也是100+kw。那些德系美系性能车是200+kw的动力冗余，你开始提的特斯拉，models,X性能版的动力冗余是700+kw。
这些冗余就是拿来超车、逆风、上坡用的。
dmi本来软件逻辑就比较复杂，动力冗余留太少的话，确实就容易出现车主遇到的那些问题。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 这些是故障车故障状态。和那些喷功率不足以跑高速是两回事
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FROM 118.116.55.* - 【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 你说的远远就是口空无凭！
: 比亚迪的保有量比特斯拉大多了
: 不是这两年被逼大幅度降价特斯拉销量能有多少？
DMI的保有量有多大，谁被逼降价，特斯拉没进国内以前的比亚迪纯电卖多少钱
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FROM 114.246.148.* - 我仔细看了原文，真的没写时速：
发信人: shuimu0691 (shuimu0691), 信区: GreenAuto
标 题: [原创]纯技术分析，为什么特斯拉靠20kw能飞，比亚迪dmi的1.5排量
发信站: 水木社区 (Wed Feb 16 11:16:12 2022), 站内
因为比亚迪dmi的1.5排量才81kw啊
据称特斯拉20kwh能在高速路上飞速跑100公里
什么品牌都会有故障，拿故障车代表全部？
所以，黑比亚迪能不能专业点？
【 在 shuimu0691 (shuimu0691) 的大作中提到: 】
: 百公里耗电20kwh，时速100
: 你说平均功率多少？
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FROM 103.107.216.236 - 所以呢？特斯拉是不是学习了比亚迪替客户精打细算的作风，配个40kw的电机然后宣称功率翻番足够用户正常使用了？还是配了低功率发动机后宣传出问题的都是用户不会用？或者是黑子？
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 因为比亚迪dmi的1.5排量才81kw啊
: 据称特斯拉20kwh能在高速路上飞速跑100公里
: 什么品牌都会有故障，拿故障车代表全部？
: ...................
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FROM 223.104.38.* - 一个是功率（KW)、一个是能量（KWH），有什么比较价值？
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 因为比亚迪dmi的1.5排量才81kw啊
: 据称特斯拉20kwh能在高速路上飞速跑100公里
: 什么品牌都会有故障，拿故障车代表全部？
: ...................
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FROM 223.71.204.* - 你完全不懂
别出来丢人了
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 20kwh,100公里，假设速度是120，那功率就是24kw.
: 车重增大加滚阻，轿车变suv加风阻（特斯拉外形设计非常激进，风阻在常见汽车里面算最低的），sic纯电变混动直驱加传动损耗（特斯拉的电驱损耗在电车里面是最低的）。
: 你算一下，功率该是多少了。
: ...................
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FROM 58.48.87.* - 应该文科生吧
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 尼玛，一个是功率，一个是电量，这也能比？高中没毕业？
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 101.82.89.*