- 主题:喜欢单踏板的一定会越来越多
定义不同，不妨碍好用啊
【 在 cosun @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 单踏板的定义到今天都没有共识…还好意思吹
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 223.104.39.*
这难道不是说单踏板的份额会越来越多？
【 在 wangsee 的大作中提到: 】
: 有意思么？
: 同理，讨厌单踏板的也一定会越来越多
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 113.116.62.*
单踏板不好用，高回收好用
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 定义不同，不妨碍好用啊
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 220.200.125.*
我一个人用单踏板，高动能回收；但如果有乘客，我要切成低动能回收。
坐同事的特斯拉，每次都没多会儿就想吐，身体感受，我不希望坐我车的人每次难受不行
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 指的强动能回收
: 虽然有人试了极度不喜欢，不过还有很多人没接触过
: #发自zSMTH@VOG-AL10
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 220.200.125.*
不想加速了脚稍微缓一下就行了，单踏板也可以溜车，而且可以以任意减速度溜。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 很多时候只是不想加速了，并不是说马上就要减速。
: 不过这都能适应，关键还是对坐车人真心不友好。
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FROM 221.192.178.*
这是你同事脚法不行，让他用单踏板溜车，不会溜就别坐了。
【 在 zjcjm1 的大作中提到: 】
: 我一个人用单踏板，高动能回收；但如果有乘客，我要切成低动能回收。
: 坐同事的特斯拉，每次都没多会儿就想吐，身体感受，我不希望坐我车的人每次难受不行
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: ...................
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FROM 221.192.178.*
驾驶水平的问题，你把抬油门等同踩刹车就理解了，一般路况谁踩刹车猛踩，油车也会开吐了
【 在 zjcjm1 的大作中提到: 】
我一个人用单踏板，高动能回收；但如果有乘客，我要切成低动能回收。
坐同事的特斯拉，每次都没多会儿就想吐，身体感受，我不希
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FROM 123.120.12.*
这不是一个意思吗，说的就是回收。你的单踏板指的是最后停止？那我觉得停止的更好用
【 在 cosun @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 单踏板不好用，高回收好用
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 定义不同，不妨碍好用啊
: :
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 223.104.39.*
所以说定义都没有讨论个屁啊
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 这不是一个意思吗，说的就是回收。你的单踏板指的是最后停止？那我觉得停止的更好用
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 220.200.125.*
那当然
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