因为这个是epa 640km，蔚来 75度电epa最多350
【 在 fn125 的大作中提到: 】
: 为什么李斌一年前说同样的话，脸都快被喷肿了

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 115.171.83.*

有点像乔布斯的手机大小论
【 在 mos 的大作中提到: 】
: 据埃隆·马斯克称，特斯拉原本在12个月前就可以生产出600英里（965公里）续航的Model S，但是觉得这根本没有必要，因为这只会使得车辆的加速、操控和效率变得更糟。更大的续航里程通常意味着车辆需要安装更多的电池、更重的质量，这会让电动车本该有趣的驾驶体验大打折扣，而续航400英里（643公里）可
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 49.93.7.*

上一次说这个的是 蔚来某高管

看来特斯拉药丸  
  
【 在 mos (mos) 的大作中提到: 】
:  据埃隆·马斯克称，特斯拉原本在12个月前就可以生产出600英里（965公里）续航的Model S，但是觉得这根本没有必要，因为这只会使得车辆的加速、操控和效率变得更糟。更大的续航里程通常意味着车辆需要安装更多的电池、更重的质量，这会让电动车本该有趣的驾驶体验大打折扣，而续航400英里（643公里）可以在使用体验和效率上获得平衡。
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:  埃隆·马斯克还强调，实际上特斯拉续航里程640公里的汽车几乎超过了所有人的需求。作为参考，目前Model S的续航里程约为637-652公里；Model 3的续航里程约为556-675公里；Model X的续航里程约为536-560公里。
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FROM 124.64.18.*

没私桩不要买电动车  
  
【 在 armeria (armeria) 的大作中提到: 】
:  有私桩的没问题，但是没桩的还是有里程焦虑。
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:  【 在 mos 的大作中提到: 】
:  : 据埃隆·马斯克称，特斯拉原本在12个月前就可以生产出600英里（965公里）续航的Model S，但是觉得这根本没有必要，因为这只会使得车辆的加速、操控和效率变得更糟。更大的续航里程通常意味着车辆需要安装更多的电池、更重的质量，这会让电动车本该有趣的驾驶体验大打折扣，而续航400英里（643公里）可以在使用体验和效率上获得平衡。  
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FROM 112.64.119.*

【 在 skylee 的大作中提到: 】
: 因为这个是epa 640km，蔚来 75度电epa最多350
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
你说的是蔚来2018款吧，另外，你是在拿轿车和大型suv比吗，卡罗拉比揽胜油耗低，卡罗拉老板的话就是真理喽
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FROM 219.143.70.*