- 主题:蔚来换电比较难的地方
ET7目前锁单都超2万了，现在真正的问题不是销量，而是供应链和产能问题了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: re 再不好卖的话，不能以价格来找理由了
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FROM 124.64.124.*
不知道，反正拿没发生的事情来气人，很幼稚
就像小孩说“你有1个奥特曼有什么了不起，我明天让我爸买100个，你气不气”
可能回家就被爸爸打了屁股
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 这个销量难吗？
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FROM 218.247.161.*
积累这么长时间，2w不算多吧
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: ET7目前锁单都超2万了，现在真正的问题不是销量，而是供应链和产能问题了。
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修改:chelseaLL FROM 115.196.143.*
FROM 115.196.143.*
哈哈 不服?
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: 真新鲜啊，拿自己预测的销量来气人，你厉害！
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 106.11.34.*
50万级别的车期货就攒了2万，现在下定交付排到7-8月了，而且还被ET5分流了不少，你觉得还够好么？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 积累这么长时间，2w不算多吧
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FROM 124.64.124.*
为啥2w订单就要排到8月。。。就这么点交付能力？ 那不是bbq了。。。
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 50万级别的车期货就攒了2万，现在下定交付排到7-8月了，而且还被ET5分流了不少，你觉得还够好么？
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FROM 115.196.143.*
新车产能肯定要爬坡的，本来蔚来的全产能也就是月2万辆以内，真正产能起来得等新工厂开通吧，到时候ET5和ES7是生产主力。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 为啥2w订单就要排到8月。。。就这么点交付能力？ 那不是bbq了。。。
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FROM 124.64.124.*
个人用户都感觉峰谷差价挣起来没意思，差价都够买电池的？
【 在 gucasxiaot 的大作中提到: 】
: 最近看到蔚来换电老大在电动百人会的讲话，蔚来换电站现在正在做V2G，通过系统研判，把蔚来换电站用的频次不高电池电量反向给电网在高峰期补能，低谷期蓄电，把蔚来的换电体系变身成大号的智能储能体系帮助电网削峰平谷，如果按照这个角度，1，可以和电网谈判，电网补贴换电站一部分投资（毕竟电网每年在储能电站上花的钱不少），2，电费和扩容便利性上给优惠，把一部分费用转移给电网。
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--来自微水木3.5.11
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修改:FLYBBS FROM 175.167.130.96
FROM 175.167.130.96
拿个人低阶思维去考虑企业的高阶思维本来就是很蠢的，金融行业做大宗交易的，一分钱的差价都能产生很高的利润，对企业来说只要能对冲运营成本的就是好买卖。这你还敢拿出来说，真的是很暴露智商了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 个人用户都感觉峰谷差价挣起来没意思，差价都够买电池的？
: --来自微水木3.5.11
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FROM 124.64.124.*
没关系，看不懂不要紧
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 你比我牛啊，我没看懂你要说的内容
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: 【 在 testimonial 的大作中提到: 】
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FROM 103.197.70.*