- 主题:蔚来换电比较难的地方
不是钱的问题,是一件有意义的事,节约能源.
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 个人用户都感觉峰谷差价挣起来没意思，差价都够买电池的？
: --来自微水木3.5.11
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灌个水，还搞什么低阶高阶的。
这里都低阶，有能耐你这种高阶的人别来，别掺和。
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 拿个人低阶思维去考虑企业的高阶思维本来就是很蠢的，金融行业做大宗交易的，一分钱的差价都能产生很高的利润，对企业来说只要能对冲运营成本的就是好买卖。这你还敢拿出来说，真的是很暴露智商了。
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FROM 175.160.204.8
没啥盈利的公司会做有意义的事？
【 在 qiangsir (小鲨) 的大作中提到: 】
: 不是钱的问题,是一件有意义的事,节约能源.
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FROM 175.160.204.8
嗷，才2万啊，omin不是说10万嘛
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: ET7目前锁单都超2万了，现在真正的问题不是销量，而是供应链和产能问题了。
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谁说10万你找谁去，找我来这智商不是有毛病么？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 嗷，才2万啊，omin不是说10万嘛
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蔚来现在就有清洁能源活动,京津冀地区冬天0点-7点充电返积分.
搞这个活动蔚来肯定赚不到钱,尽点社会责任,另外就是帮国家电网省点钱,增加点话语权吧.
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 没啥盈利的公司会做有意义的事？
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谁说10万了？你这是造谣
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 嗷，才2万啊，omin不是说10万嘛
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京东这么多年不赚钱也没少干有意义的事情啊，新兴科技企业都一样，格局比较低的人是很难理解的，水木现在确实是底层货色太多了，连点基本的商业头脑都没有就出来指点天下。
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 蔚来现在就有清洁能源活动,京津冀地区冬天0点-7点充电返积分.
: 搞这个活动蔚来肯定赚不到钱,尽点社会责任,另外就是帮国家电网省点钱,增加点话语权吧.
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蔚来做的事情比那些做一锤子买卖的公司有意义多了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 没啥盈利的公司会做有意义的事？
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基于电网大数据分析动态调整家充桩谷时充电时间，这个可行。换电站改造成充放电站，也可行。结合蔚来用户企业的理念，用积分形式反馈车主，会有车主乐意的。
【 在 gucasxiaot 的大作中提到: 】
: 车企和车主还有电网需要一致行动
: 车企把和电网把技术协议做好
: 电网需要补贴车主，要不车主有啥动力做这个事？还得是有私桩的车主
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修改:moonfish FROM 211.162.81.*
FROM 211.162.81.*