- 主题:比亚迪找吉利长城代工算了，成本可能更低
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪最搞笑的是不但广告和媒体费用2021年是长城的一半，而且上半年花了12亿，下半年看销量供不应求，下半年不做广告不给媒体钱了，一共花了1.5亿
: 所以年底时被懂车帝之流集中黑了一波
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
记的去年年底回应过一次营销费用短期增加五六亿的问题，说的是汉的广告费啊。
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修改:zyzx77 FROM 124.64.217.*
FROM 124.64.217.*
你得看比亚迪的2021年报和半年报，网上传言不可信。比亚迪的营销部门脑回路就是这么神奇，去年下半年就是只花了1.5亿
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 记的去年年底回应过一次营销费用短期增加五六亿的问题，说的是汉的广告费啊。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
恰恰相反，比亚迪的长期目标是做一家有高端制造技术的能源企业，能够生产从口罩到导弹的一切，同时能介入新能源生产、储存、消费领域
现在做电子代工可以看作在攒经验和积累原始资本，造车也不过是主要产业的一环而已【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 搞反了吧？？？
: 比亚迪优势不是营销吗？制造不是一直拖后腿的吗？
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FROM 120.133.42.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 毛利没啥实际意义，财务处理手段而已
: 比亚迪财报里，106亿研发投入，资本化了26亿,
: 长城投入91亿，资本化58亿
: ...................
笑死了，你以为费用能随便资本化嘛？？有具体规定的，而且资本化，以后的折旧也是成本，几年后，更没利润了。这些都是老车商了，资本化也不见得好或者不好，看企业财务的规定
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FROM 219.143.189.*
是啊，都在会计准则内
只不过比亚迪拼命压低研发资本化率，做低利润而已
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 笑死了，你以为费用能随便资本化嘛？？有具体规定的，而且资本化，以后的折旧也是成本，几年后，更没利润了。这些都是老车商了，资本化也不见得好或者不好，看企业财务的规定
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*