- 主题:Re: 总结一下极狐车的定位-安全高品质的家庭用车
品牌有黑历史的车，给你辆奔驰你还不敢开了？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 安全，高品质，颜值平庸，智能化一般，品牌有黑历史的车。
: 车产品力是车能火的必要条件，不是充分条件。
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FROM 106.120.221.*
别吹产品力了，都4月份，还在卖2020款，都没有改进更新的能力。当然了，你认为已经领先很多年了，当我没说
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 安全，高品质，颜值平庸，智能化一般，品牌有黑历史的车。
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: 车产品力是车能火的必要条件，不是充分条件。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.40.*
无处不吹。拿硬指标来说，续航就很假。冬天最多4～5折，夏天六折
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 你说说楼主那个地方是吹的？
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FROM 223.104.39.*
哈哈哈哈！再见吧。
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: 无处不吹。拿硬指标来说，续航就很假。冬天最多4～5折，夏天六折
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FROM 106.120.221.*
冬天开暖风4~5折正常，毕竟要暖暖和和的开车。
春秋续航的话跟驾驶风格关系比较大，群里大部分车主都能开nedc上下。
如果觉得极狐续航都假的话，您可以去借个其他车开开经常走的路段，谦虚点说，极狐续航应该比其他车不差~
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: 无处不吹。拿硬指标来说，续航就很假。冬天最多4～5折，夏天六折
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FROM 1.202.77.*
外观直接劝退，内在好不好都没兴趣了解
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 好多人一直觉得极狐的定位不明确，当了一年多的车主，跑了2.2万公里，本人总结如题。
: 家庭用车，首先必须安全，极狐的车身严重堆料，对撞汉大胜，对撞Model Y小胜。电池机械保护好，热管理好，被汉引燃后，车身烧完了电池跟新的一样。
: 其次是续航扎实，93.6度的大电池，加上优秀的电控，春夏秋跑出NEDC毫无难度，一般的无桩用户冬天一周一充也够。长途一天跑700公里也完全没问题，当然跟油车比还是差点。
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FROM 117.28.129.*
我对这车没啥研究，只是看板油们的评价说着说的，评价大部分还是真实体验吧
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 别吹产品力了，都4月份，还在卖2020款，都没有改进更新的能力。当然了，你认为已经领先很多年了，当我没说
: 【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: : 安全，高品质，颜值平庸，智能化一般，品牌有黑历史的车。
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FROM 111.197.237.*
敢啊。给我北汽我也敢开啊。但买就不买了。
另外北汽自己的车黑历史跟奔驰黑历史压根不是一回事。奔驰在我看来不算有黑历史。
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 品牌有黑历史的车，给你辆奔驰你还不敢开了？
: 【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: : 安全，高品质，颜值平庸，智能化一般，品牌有黑历史的车。
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FROM 111.197.237.*
总结的不错
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FROM 171.43.155.*
您说的这个算产品迭代速度，确实迭代不够快。
极狐T 2020年上市，极狐S 2021年上市，按正常迭代速度T今年应该有改款，不过听说改款或者说新款要2023年才有。
从在售的T和S的来看，在指标上跟现在市面上主流的车型也没什么明显劣势，应该能撑到改款/新款发布的时候~
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 别吹产品力了，都4月份，还在卖2020款，都没有改进更新的能力。当然了，你认为已经领先很多年了，当我没说
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修改:Jephen FROM 1.202.77.*
FROM 1.202.77.*