- 主题:不可思议的低,丰田bz4x电耗出道即巅峰-超越特斯拉
由前事业单位改制成国有企业的中汽中心去测。
【 在 ZKensen 的大作中提到: 】
: 很好奇工信部会真派人去测这些数据么?还是厂商自己报?或者厂家去指定的外包公司测?
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 223.70.157.*
看实测再说
【 在 myspace1939 的大作中提到: 】
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: 前几天工信部免购置税目录数据丰田bz4x66.7度电,cltc续航615,这个数据真惊人的,远超任何一款现在销售的suv或cross车型。作为对对比,差不多大小和车重的毛豆y依靠3.0胎压和热泵八向阀也才60度cltc545续航。
: 更让人惊奇的是要知道bz4x可不是像毛豆y那样的轿车拉高溜背造型,而是正经suv,风阻要大一个级别,能耗却更低。这是在电耗上,第一次有车企量产车比特斯拉做的更低,丰田真的有几把刷子?有竞争是好事,受益的是消费者。
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: ※ 修改:myspace1939 于 Apr 12 08:51:05 2022 [219.142.20.*(北京)]
#发自zSMTH@GM1910
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FROM 111.197.250.*
所以这么重要的一个数据还是有个别企业决定的。按说国内电车都必须上传数据的,官方完全有这个平均电耗,完全可以公开出来的。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 由前事业单位改制成国有企业的中汽中心去测。
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FROM 222.129.50.*
这个看实车表现了,我是不信目前这种情况下日本有什么黑科技
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FROM 42.198.84.*
纯电要做好,早做好了,核心问题并没有改变啊。
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 这个看实车表现了,我是不信目前这种情况下日本有什么黑科技
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FROM 39.88.13.*
核心啥问题?
【 在 polarx 的大作中提到: 】
: 纯电要做好,早做好了,核心问题并没有改变啊。
: 【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: : 这个看实车表现了,我是不信目前这种情况下日本有什么黑科技
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 114.254.0.*
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 这个看实车表现了,我是不信目前这种情况下日本有什么黑科技
一直抵制纯电的日系车,突然野鸡变凤凰了
能考上清北的大部分是学渣逆袭的?
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不低,差不多的水平。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 没啥震惊的,北汽就比特斯拉电耗低
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这么假也能过吗?有没有管了
【 在 myspace1939 的大作中提到: 】
: 前几天工信部免购置税目录数据丰田bz4x66.7度电,cltc续航615,这个数据真惊人的,远超任何一款现在销售的suv ...
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FROM 61.48.211.*
我觉得是能耗和电池密度
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 核心啥问题?
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 39.88.13.*