- 主题:提了蔚来ET7才发现,低能耗毫无技术含量
换电把蔚来车主搞成的坏习惯。
【 在 drjinkj 的大作中提到: 】
: 干掉特斯拉比较难,首先车重在那呢,另外蔚来车主好像大都没有省电的习惯。
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发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 223.104.6.*
1.5吨
【 在 isedai 的大作中提到: 】
: leaf几吨啊?
: #发自zSMTH@SM-G9980
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修改:FLYBBS FROM 175.160.206.123
FROM 175.160.206.123
我觉得866后排座椅过硬了,软点好
【 在 gly3179 的大作中提到: 】
: 我4月14号提的车,这几天跑下来发现根本不应该买100度电池。75度电池妥妥的够用,当初真是脑子不好才想着买个大电池,省的老充电,总是换电。(虽然家5km附近两个换电站)
: 现在这个能耗确实有点低,在市内开每百公里14度多点。周末从清河到昌赤路大庄科长城看花16度多。搞的我都不想按家冲桩了,觉得没必要。今天蔚来换电站也超过900座了。
: 说说提车感受,这是一台水桶车,没有明显的短板。原来最担心底盘问题,提了车发现想法多余了。底盘滤震不错,有清晰路感也不颠,也没有了老866开船的感觉。昌赤路各种过弯试下来,对底盘的支撑性很有信心。
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FROM 1.119.141.*
电费怎么用都比油便宜。动力够还慢慢开?
【 在 EeyoB 的大作中提到: 】
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: 换电把蔚来车主搞成的坏习惯。
: 【 在 drjinkj 的大作中提到: 】
: : 干掉特斯拉比较难,首先车重在那呢,另外蔚来车主好像大都没有省电的习惯。
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#发自zSMTH@TET-AN00
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FROM 223.73.215.*
岂不是1个电机就够用了,也不是跑车。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 看来今后的双电机都能做到单独一个运转来省电了。
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FROM 175.160.206.123
第一批不就5台车么?
【 在 gly3179 的大作中提到: 】
: 是
: 【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: : 大佬不会是北京首提吧 牛逼
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FROM 117.136.55.*
话说开es6跑过昌赤路,调到性能模式,没觉得开船感,不过车大且重,在急弯处心里确实不那么有底。et7有5米多,转弯半径大,昌赤路应该没那么灵吧?
不过看你的描述,应该是长途高速神器了。
【 在 gly3179 的大作中提到: 】
: 我4月14号提的车,这几天跑下来发现根本不应该买100度电池。75度电池妥妥的够用,当初真是脑子不好才想着买个大电池,省的老充电,总是换电。(虽然家5km附近两个换电站)
: 现在这个能耗确实有点低,在市内开每百公里14度多点。周末从清河到昌赤路大庄科长城看花16度多。搞的我都不想按家冲桩了,觉得没必要。今天蔚来换电站也超过900座了。[upload=1][/upload][upload=2][/upload]
: 说说提车感受,这是一台水桶车,没有明显的短板。原来最担心底盘问题,提了车发现想法多余了。底盘滤震不错,有清晰路感也不颠,也没有了老866开船的感觉。昌赤路各种过弯试下来,对底盘的支撑性很有信心。
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FROM 123.112.71.*
leaf前车主笑而不语
话说为什么总有人这么去比电耗
你为什么不拿大G跟飞度比油耗,然后嘲笑大G能耗效率低下?
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 如果你是黄金脚开法,这个电耗也就是日产leaf的水平。
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FROM 123.112.71.*
我认为电车电耗都差不多。只有北汽和特斯拉明显电耗少点。
ET7多重?
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: leaf前车主笑而不语
: 话说为什么总有人这么去比电耗
: 你为什么不拿大G跟飞度比油耗,然后嘲笑大G能耗效率低下?
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修改:FLYBBS FROM 175.160.206.123
FROM 175.160.206.123