荣威当年内饰外观都不错，就是电池有点小，你可以把特斯拉的订单加价转出去，提78度的，或者直接66度也行吧，肯定比exr5有提升。
【 在 zpw2000 的大作中提到: 】
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: 是有充电车位，现在开的是17年的荣威ERX5，48度电池，今年就剩下200出头（春天，市区道路）的续航了，冬天满电去了一趟南山往返130公里都能把电量用尽，在车上受冻。。。  
: model y之前28万排上了，改成78度电的一下子贵了小10万了，有点多  
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