你如果从投资人的角度这么评价极狐是没问题的，极狐短期是很难赢利的，成本太高了。但从车主买车角度来看，极狐堆料，采用国际大牌供应商，采用麦格纳的先进制造工艺，难道对车主来说不是好事吗？非得跟特斯拉一样，采用一些不知名的供应商，能省则省，就好了？

【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 我对极狐的评价就是，重堆料、缺设计。
: 这个设计包括外形、成本控制、优势特色。
: 外型上S中间隆起了不少，但溜背的造型使得后排头部空间欠缺，整车离地间隙也一般。风阻系数0.25也中规中矩。轿车、跨界两不沾。
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