我很认可你的回答，你比旺达直率得多。
确实有些消费者只看表现，要不然byd汉也不会有现在的火爆程度。但是同样也有消费者选择既要又要，和底盘强度电池安全性一样，平时可能用不到，但我需要更深的裤裆，关键时候掏得出来。
车企既然作出了这样的取舍，也免不了像我这样的吃瓜群众有所议论。
【 在 nuoya12 的大作中提到: 】
: 我来回答吧。纯属作为一个消费者回答你得问题。
: 前驱后驱不需要去知道什么区别，没有任何意义，咱们都不是设计车的，都是门外汉，作为门外汉，唯一得鉴别手段就是去开，去感受，喜欢就ok，不喜欢就pass。无论前驱也好，后驱也罢，都各自又优势和缺点，没有绝对得好和坏。
: 悬挂也是同样得道理，麦弗逊也好，双叉臂也罢，车得好坏不是简单得堆料，这一点不知道你认不认同。还是一样得话，终端消费者就不要去参与设计段得话题了，技术太深了，还是一样，管他什么悬架，去开一开。人家法系车很多板悬不一样做得很优秀，比很多得独立悬挂都做得好。
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