特斯拉风格比较激进，从硬件到软件算法，整车设计都很激进。跟丰田是相反的两个极端。这两个极端都是需要技术支撑的。
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 我也是做电力电子的，sic有个栅极老化的问题其实没什么好的解决办法，可靠性低一个数量级，能效是高点但是不如上高压平台的收益高，而且单单对于“使用sic”这件事我个人感觉没有什么难度，就是调一调电路和控制参数而已
: 特粉吹的只有特斯拉有技术能用sic就是纯搞笑的，特斯拉说白了就是胆子大+有技术支撑，行业内一流，不是绝对领先
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