就像当年最丐版的车买不到一样，因为不挣钱，其实长期没货的车就不用拿来比了，没意义。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你说这些秦PLUS所谓的优点，实锤的就一个，就是充电功率，空间上秦也没有优势，同级别有优势的是AION S，风阻优化，电池安全这都是营销术语。EU5P跟EU5改动不大，而EU5的保有量很大，维保不是问题。EU5P 目前最大的问题是根本提不到车，不是没订单，厂家说是缺零件，我感觉是因为不赚钱，生产积极性不高。而秦PLUS因为同配置要贵2万左右，有足够的利润，所以出货量正常。
: 几何A我也去店里看过，同配置的比EU5P要贵2万多，而且是板悬，我不理解你说的好指的是什么。
: 其实这几个A级电动轿车，秦PLUS, AIONS, 几何A，畅巡，EI5,等，性价比都一般，尤其是跟EU5P 比较，但问题就是EU5P没货。目前有不少油车主进入电车市场，A级电动轿车目前很紧俏，基本上是谁的产量大谁的销量就大。
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