电网最怕的不是MW大功率，而是一会100，一会几千，这个冲击，能buffer这种冲击的就是储能设备。
考虑到取代燃油车的场景，节假日服务区排队充电，那时候可不是8辆啊，天知道多少辆啊，一个蔚来的储能站能不能扛住都是问题，反正电车度过了婴儿期，往后慢慢成长呗。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 这简单，最大功率直接给到3000kw，随你怎么用完全没事，举铁路车头的例子就是非常典型的电网冲击性负荷，火车不是持续供电的，是一段一段的供电的，而且跟你开车一样，不可能一直恒功率的。
: 至于选址，无非就是选择最好有现成容量的罢了，这有什么为啥的。公交车总站装超大功率充电桩一大堆需要选址么？有硬性使用的直接建就是了，选什么址。
:
--
FROM 106.39.68.*