全系列干不过人家两辆车，说这些都没用。消费者和投资者已经用脚在投票了，接下来趋势只会更加明显。我不是说理想比蔚来好，我只是在强调技术路线。增程是现阶段成本最低也最为可行的电动车快速补能方案，换电模式根本拼不过增程模式，被边缘化是必然的
【 在 gucasxiaot 的大作中提到: 】
:  
: 那就算个账吧，蔚来的毛利13,理想的毛利20%，这个是整车的，不包括换电站这些运营成本在内的，换句话说，蔚来价格高是货真价实的好材料，理想L9,搞个80度电池，把电池循环寿命做到30万公里不过分吧，他不做啊，省一半电池费进他的毛利里头，40度电池，15万公里开完有的哭，底盘车身都用得啥玩意
: ..................

发自「今日水木 on BMH-AN10」
--
FROM 123.119.79.*