基础设施建设的越好，换电模式的优势就越小
如果国家继续推新能源，未来将到处都是充电桩，谁还跑去换电

【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 不查不知道，查了还是发现蔚来换电站规模效应相当可以了
: 北京已经快90个站了，上海深圳也差不多这个密度
: 总共1300多个换电站，按照每150-200公里每站的密度，基本实现了全国主要高速干线的覆盖
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