你这类比简直了。

不考虑成本的话
用户更愿意用颗粒捕捉器还是不愿意，当然不愿意。
用户更愿意用发动机频繁启停还是高压油箱，当然愿意用高压油箱。

你这舔着脸把简配说成高级的，下次麻烦把空调也简配了，随着车速和车内温度控制车窗玻璃升降。。。

【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 对于插混车型来说，要让燃油蒸发物排放这个子项目满足排放法规，关键的难点是要解决炭罐击穿的隐患。
: 炭罐击穿之后，燃油蒸发物无法被有效吸附，才会导致排放到大气中的碳氢化合物超标。
: 插混车型之所以有这个独特的问题，是因为与燃油车相比，它的发动机启用频率更低，（不通过主控系统干预的情况下）炭罐脱附的机会也更低，所以炭罐击穿的概率增大。
: ...................
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