一体式压铸车身，生产是降成本了。
如果model3车体一旦变形，车维修起来就很麻烦了吧，汽配城小的钣金活弄不了吧
这个相当于把生产成本转移到了维修成本上了


【 在 vta 的大作中提到: 】
: 看到信刹车失灵就懒得一一反驳了
: 单说一下利润：
: 一体压铸省几百机器人焊接多道工序
: ...................
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