我说了，不是品牌更强，而是DMI相比油车性价比更高，比亚迪正好压中了几万到十几万的油车替代市场，这也是中国传统车市的主要市场，而特斯拉不做下沉没有替代品，出手就是BBA，也是所有新势力集中发力的价格区段，所以竞争最为激烈，所以不得不降价以巩固份额。一个主打性价比主打下沉市场，一个出生就比肩BBA，谁更靠品牌不言而喻。
【 在 TrinidadSeal 的大作中提到: 】
: 我刚才说了，如果能不降价甚至涨价，还能扩大市场份额，就是品牌强。特斯拉在国内要维持销量只能降价，大降价后销量也只是微涨，第二季度特斯拉市场份额又降低了，而比亚迪还在增长，均价更高了，这就是品牌强
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