只用单视觉当然更难，但谁让你只用单视觉的，作为消费者我们不应该抱怨它降成本么？为啥反而要赞扬它技术好了...
你可能不经常关注国内自动驾驶什么情况了，你可以去B站搜下，地狱难度的深圳街头，胡同等关键字。
我经常到亦庄乘坐百度的真无人驾驶，有些根本就没人类司机，有司机的我也从来没见过一次接管。
不是我不承认事实，是你都不知道其他厂商发展到啥级别了，特斯拉这个演示很拉胯，如果你很少关注进展，我知道这短时间很难接受

【 在 hawkabc 的大作中提到: 】
: 用比较少的传感器走到比较好的效果才是最难的！
: 国内的谁到这种环境下可以做到45分钟才接管一次？google、百度多少年前就在封闭道路上用高精地图+激光雷达在做这些测试了，最终呢？不说激光雷达贵，破坏ID，盲区大，不能识别车道线和路标。。。光修路道路变化和高精GPS信号弱漂移就处理不了。你哪个国内公司在常跑的道路上测试2小时有啥用？
: 上海的allab发篇论文，就是全球领先了啊？我毕业前还发了篇论文呢！人家是已经路测了，45分钟才接管1次。
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