超大功率充电对于私家车本来就是应急的，根本不需要太多，一群二货非要想象成几百万车同时500kw快充。

【 在 Sarotti 的大作中提到: 】
: 不是换电，换电需要车型支持的，全部车型统一电池型号不太现实。
: 主要是为了解决超冲功率大需要把上游电网一起扩容导致成本增加的问题
: 主要的场景是目前高速桩不够多的场景，直接扩功率成本很高，做成储能电站，可以增加高峰期的补能功率
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