【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 城市主干道路一般限速70，环路80
: 道路通畅的情况下，dht就是直驱，油耗会比增程显著下降。工信部是按wltc测的工况，基本上就是城市通勤加上环路，dht油耗比增程低没啥好洗地的
: 至于纯电续航200km还是100km，这不是在讨论dht还是增程，这是在讨论是大电池好还是小电池便宜点好。不要混淆视听
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1.增程油耗和插混油耗在插混最优的情况最大的差距在百分之10以内，因为增程中间的转换损失不超过百分之10，这是最优情况下的差距，实际wltc路况，你可以搜一下深蓝sl03和海豹dmi还有秦dmi的wltc油耗，海豹dmi>深蓝sl03>秦dmi。在wltc测试情况下dmi没有明显优势。
2.深蓝sl03 200版本也就比秦dmi 110版本贵一万多，性价比比秦顶配高很多，同样问界M7性价比也比唐dmi高很多，因为插混成本要比增程更高，所以你说的混动比增程更便宜更是错的
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