能量回收调高了,减少了来回换脚,但对于脚位置控制更要求精确,时间长了也累。
在复杂路口,减速脚备刹车是常用操作。但如果脚还在油门上,收油减的速,出现紧急情况,需要换脚再踩刹车,要慢一拍,误把油门当刹车的概率也大增。
能量回收调高或单踏板模式中,脚长期放在油门上,容易忘记刹车。不利于紧急制动的肌肉记忆。
所以单踏板模式,适合学车就从单踏板开始。
建议电车出个设置选项,突然猛踩油门需要一个提前动作确认,比如方向盘拨片拨一下。否则突然猛踩油门,大概率的踩错了,应该忽略一次,提示一下用户。
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