不一定双向
在用电高峰期,不紧急的用户降低充电功率或者停止充电
这部分也算调峰容量
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
电动汽车的电池用于调峰,就是坐办公室的专家拍脑袋拍出来的,实际上没有任何可能性
首先,动力电池的成本本来就高,动力电池的寿命只有平均1000次左右,储能电池有平均5000-6000次。这就意味着动力电池的电价差需要有储能电池的5-6倍才能做平。现状是储能电池的盈利都很难
其次,现有的充电桩都是单向充电的,要改成双向的,充电桩的改造费用目前是没人承担的
最后,作为一个电车车主,你会允许你去开车的时候,自己都不知道车的续航是多少公里吗?
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