是的。北汽在电池安全方面走过不少弯路。EU260时候已经不错了，但是太贵，想试着换供应商，用了孚能的在EU400和EX360，结果烧了。召回锁电。这个是艰难探索。
EU5情况好点，锁电后没有影响续航里程。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 蒋保信：《电动汽车用户联盟》是一家专注于讲述电动汽车用户买车用车故事的媒体，跟用户走得比较近，很多车主朋友也喜欢找我们反馈问题。
: 先讲已经被实锤，而且我们报道过的：
: 北汽新能源先后给EX360和EU5这两款车型做过升级锁电，其中EX360锁的电比较多，用户怨声载道；EU5锁电程度低一些，我们没看到太多的抱怨。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 我的威马被锁了34%，另一朋友被锁了37%。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 221.218.60.*