看来LZ是蔚来的真爱粉啊，写的深入真诚。
虽然我对蔚来的车无感，但真要倒闭了，觉得还是挺可惜的，开局很惊艳，形势大好，后面不如理想走的稳当
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 先说结论，蔚来明年是生死之年，再这么搞下去必死无疑。在中国市场，对产品要精英化宣传，但高管团队要接地气，千万别真把自己当精英，玩高冷那一套
: 首先蔚来起家靠的是家用大6座场景，但是没有继续深耕。比如ES8去年大换代，玩了作死一手，价格比老款上涨了5-10万，一下子劝退了目标车主，月销量从4位数下降到3位数。同期L8和M7都是增配不加价，月销保持大几千甚至上万
: 第二L9和M9出现的时候，应该及时研发ES9，确保有对标产品，而蔚来就这么看着无动于衷，令人费解
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