这是蔚来要考虑的问题了
我作为车主，其实不希望他车卖的太多，不要影响我换电的体验。
单说换电体系，现金流还是有保证的，即便蔚来倒闭了，换电站也不愁没人接手继续提供服务。就像当年铱星项目虽然失败了，但是打包处置之后，一直运营到了现在，也没影响用户体验一样。
公司盈利与否，就一辆车而已，只要能够我用个五到十年，都是赚了

【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 蔚来的问题，不是相对于别人是贵还是便宜。
: 而是别人偶尔建一点装装样子就可以了，蔚来必须大量的建。
: 大量的建和车便宜冲突，就和销量冲突，就是一个不大好的盈利模式。
: ...................
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