共同点：都是靠储能站模式提前充好电
不同之处：换电是车到了以后直接换电就走，闪充是把提前充好的电再充到车里，存在充电损耗（日常慢冲、快充都有），相当于充了两次
适用范围：在储能站规模不大的情况下（至少3万+起步），品牌自建自用（比如汉l、唐l自用，其他车型不支持闪充的用了速度也上不去）

笛子说，相关技术开放，谁家都可以用，放心，没人会用，笛子也知道别人不会用，拿出来摆个格局而已。我比较好奇的是，如果支持闪充的两款车型销量上不去，笛子建这个储能站建个寂寞啊。。。。
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