ADS是华为智驾系统的英文简称，所以这其实是华为ADS上报给国标组织的L3级自动驾驶的规则提案
或者你可以预见到，如果L3落地，那么华为ADS的车型进入L3驾驶状态后，如果发生事故，只要提醒时间在10s以内，那么事故由车企负责，如果提醒时间在10s以上而车主没有接管，那么发生事故车主才会承担部分责任。

【 在 frontier990 的大作中提到: 】
: 6.2.3.4　介入请求从发出到因执行最小风险策略（MRM）而终止的时长应不小于10 s，使驾驶员有充足
: 的时间接管车辆。
: 根据国标的要求从了请求发出到执行MRM的时长应不小于10S，我们看到的好多的事故都是一两秒甚至不到1s就要求接管退出NOA或者NCA。
: ...................
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