倒也没那么夸张
很多车型年度改款的时候把整个前舱模块给换了，连底盘都动了，改动规模不会比这个小
只是车主等到新状态的车投产需要以年为单位等待

【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: 事实就是改不了，改的话差不多就是换了一台车，因为整个初始设计和定义都变了的。
: 所以小米汽车是一个营销导向的公司，车型设计的时候没有这个，毕竟价格挺贵的，但是呢，纽北跑一圈后，市场调研发现这个需求很高，没办法，就临时调整，但因为整体车型定义已完成，要真改成贯穿风道的话，那相当于大部分工作需要从头再来，整个周期和沉没成本不低，最终呢，就折中了，就换了个壳子，减重1.3kg，对整个车的影响很小。最后就变成这样了。
:
: ...................
--
FROM 223.104.40.*