达成率接近，说明L90在极限工况下并没有明显的更差。
但是，看下两辆车的实际数据：98度电池对85度电池，高15%电量，续航380对280，高35%。cltc 720对570，高26%。
三电水平作用占比多少，我也不知道。用户只看续航就好了吧

【 在 valiantcwh 的大作中提到: 】
: 这种极限条件，对于方正造型风阻偏大的车续航影响最大。即使这样的测试，L90 续航达成率也和其他风阻低的车差不多，说明三电水平很高
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: #发自zSMTH@PPG-AN00
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