你这里有一个大漏洞，
98度对85度是高15%，但是都是从90%开始的，结束的时候也没有跑到0（只是低于120速度但没有跑到没电），这个数值肯定高于15%
你这有思考的人都被误导，何况那些跟风的人
【 在 sunsetyyun (yy) 的大作中提到: 】
: 达成率接近，说明L90在极限工况下并没有明显的更差。
: 但是，看下两辆车的实际数据：98度电池对85度电池，高15%电量，续航380对280，高35%。cltc 720对570，高26%。
: 三电水平作用占比多少，我也不知道。用户只看续航就好了吧
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