如果你从技术壁垒来看，国内新能源车行业没有任何技术壁垒。
包括蔚来自研的三大件，也包括比亚迪的所谓三电，大家都是技术路线选择的问题。
另外，出租车换电和蔚来换电站完全不一样。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 你就是再怎么黑快充
: 快充的车也比换电卖得多得多
: 全国那么多城市都有换电出租车，起码有5个以上的品牌的换电出租车在运营，证明了换电没有技术壁垒
: ...................
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