家庭积分办法不合理,仅根据家庭人数和家庭代数来确定家庭需求大小极不合理、极不科学。
1.难道人数多的,代数多的家庭,需求量就大?人数多的如果住在市里交通方便的地方呢,人数少的住在偏远呢?人数少的如果家里有孕妇,有病人呢?另外,三代中如果有一代有车了,该家庭还可以用两代的名义申请,而一代的家庭虽然只有一代,但却一辆车没有,请问这两个家庭哪个更刚需?
2.征求意见稿里只考虑家庭中有户籍的人数,但事实上很多家庭里也有非京户的老人和孩子,他们同样有需求,但却被忽略了。
3.可能会导致原本没有办理老人投靠的接下来会扎堆办理投靠,这其中就可能包括老人办了投靠,只是为利用规则,算三代系数,而事实上并没有来京的情况。造成北京户籍人数增加和投机行为。
4.大家庭如果有夫妻,孩子,父母,岳父母。可能父母没车,但岳父母有车,但这仍然可以组成三代无车家庭,但事实上其已有一辆车,而不是真正刚需。
鉴此,这件关乎几十万上百万群众切身利益的事情上,如果积分排序政策设计细节并不完善、存在漏洞、调研不足、意见征求不到位的情况下,建议审慎推出,避免造成群体间矛盾和社会不稳定,也避免朝令夕改,降低政府公信度。
另外,考虑到排队办法实施多年,大家对排序轮候普遍接受,相对公平公正。因此,对建议对于定向增加给无号家庭的指标,同样维持原有轮候指标和顺序不变,无号家庭按以前的轮候顺序排号。
【 在 gpr 的大作中提到: 】
: 急不急别人都是无车家庭
: 【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: : 现在排电车,尤其排在后面的大部分还真是不急的。原来电车根本不用排队,那是转电车的肯定是真需要的。后来排电车的人多了,要排1-2年了,这时候真的急需的人肯定要考虑转过来了。尤其到20年前面的政策期结束,后面增加了很多不确定性,21年之前排不到还不转过来,说急需有点心虚吧。确实有刚排队或者摇号,比如刚落下户口,刚满18岁,这样的人员,确实没有办法选择,这样的排在后面也没有办法。
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