每辆车都背100度电池很浪费，正如背个增程器一样浪费，换电是最完美的解决方案，因为跑长途是小概率场景，跑的时候挂上大电池或者增程器就可以
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 我觉得逻辑有问题。
: 我认为在充电设施足够便利之前（包括快慢充），换电也是过渡方案。
: 当家充足够多（比如80%车位都有3kw的充电能力），快充都有200kw功率的时候。即便是100度电池，短途一样可以像你说的每天充充就够了，长途超充比换电更具有普适性，速度也不会慢太多。
: ....................
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