soc高回收也低，电池特性没办法，低回收在低速够用，高速需要刹车介入。i3的ibooster调教的满电也一致的操控，好在特斯拉未来ota也可以搞定。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 对，太冷也不回收
: 不过好在现在有定时出发，提前热车就好了
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