其他车过不了弯的时候应该都是直接提示退出吧，需要完全人为接管。印象中没有啥车可以做到一边人为接管一边ap？

低速跟车我确实觉得特斯拉处理的挺成熟的，你觉得不平顺吗？我有过n次跑半个五环的经历，都非常顺啊。而且跑高速的时候如果堵车，我肯定就直接ap了，太舒服了。

【 在 zhangxy11 (无语冷气) 的大作中提到: 】
: 拐大弯是有一点优势，特斯拉比较稳，不会左右老晃，但是其他车只要轻轻握住方向盘给点阻力就也能稳住，正常拐弯的时候没人会松着方向盘吧…
: 我最关注的痛点就是低速跟车时，其他车近距离地并入并出，这种情况特斯拉也是一晃一晃的跟车，没有很平顺……
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