1.解决其他车企无法解决的用户使用问题？到底解决到什么程度？
- 市区环路的跟车，根据我的个人使用以及试驾经历，特斯拉就是比蔚来和理想要好。其他车没兴趣驾驶。

2.市区可以用吗？车多可以用吗？跟其他人有区别吗？我看没有
- 可以。我就在用，挺好的。区别上面说了。

3.高速解决了什么用户特别难用或不好用或危险的问题了吗？
- 我现在远途都开特斯拉，上了高速开ap太舒服了。节省我非常多驾驶精力。危险大都是人为造成的，L2的驾驶就是你必须时时刻刻注意路况以及接管。

4.为什么你说的这么牛逼，加速撞车或行驶黑屏或自动驾驶撞车就你们特斯拉最多？或者说最先进最危险？或者成熟度最低，全是bug，人命不是命？
- 这个原因就很复杂了。首先，特斯拉现在卖的太便宜，没啥认知能力的牛鬼蛇神都来买了，动不动就推到车的问题。这是用户本身脑残。另外，其他车企的AP总里程有特斯拉的1%不？没有的话来比啥问题量级？

开了两年Model 3了，蔚来理想也没少试驾，还开过沃尔沃的L2，我的明确感受就是，AP这点特斯拉也不是说没缺陷，而是“相对成熟”，更加让人敢于长时间使用，“相对信任感更强”

【 在 sirius0777 (sirus) 的大作中提到: 】
: 说了这么牛逼的形容词，到底比其他车企牛逼在哪了？
: 1.解决其他车企无法解决的用户使用问题？到底解决到什么程度？
: 2.市区可以用吗？车多可以用吗？跟其他人有区别吗？我看没有
: ...................
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