单踏板确实增加了“备刹车”的难度。但“备刹车”，最重要的是在心里备，而不是用脚备。心里提前预判有紧急情况，随时准备一脚踩死刹车的情况下，脚是在油门上方，还是在刹车上方，区别不大。就是说这种情况是否是单踏板影响不大
影响大的是什么情况呢？是没有预判的情况下需要急刹车。比如在高速路上发现前方有遗洒。由于这种情况下反应时间长，留给处理的时间就很短了，真的是0.1秒必争。这种情况，单踏板模式在脚往上抬的一瞬间就开始急剧减速，效果肯定比没有单踏板好得多

【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 单开一帖说说吧。虽然我也开电车，但我也认为单踏板增大了风险。
: 阐述如下，欢迎客观讨论，至于什么我肯定不会踩错，会踩错的人不适合开车，这种诡辩就算了：
: 第一，备刹车是好习惯，啥车都是。备刹车的逻辑重在备字，就是提前预判有紧急情况可能，脚先放在刹车上备着不踩，一旦真实发生，一脚踩死。（发现之前版上很多人不懂备刹车，备刹车是备而不踩，但脚一定要放在刹车上方。有些电车司机以为脚放在油门上也可以备刹车，这不叫备刹车。）
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