你就是我说的，认为脚不在刹车上方也叫备刹车。但这真不是备刹车

至于紧急情况没备刹车，单踏板抬起来确实减速了，但是相比备刹车多了挪脚过去的时间，人在危急情况下反应最快的时间也要有1秒左右，运动员可能更快，这1秒的时间延迟相比单踏板减的那点速度，极可能不够

还有就是会增加司机犹豫迟疑的可能，延缓了挪脚过去的时机

【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 单踏板确实增加了“备刹车”的难度。但“备刹车”，最重要的是在心里备，而不是用脚备。心里提前预判有紧急情况，随时准备一脚踩死刹车的情况下，脚是在油门上方，还是在刹车上方，区别不大。就是说这种情况是否是单踏板影响不大
: 影响大的是什么情况呢？是没有预判的情况下需要急刹车。比如在高速路上发现前方有遗洒。由于这种情况下反应时间长，留给处理的时间就很短了，真的是0.1秒必争。这种情况，单踏板模式在脚往上抬的一瞬间就开始急剧减速，效果肯定比没有单踏板好得多
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