小重叠偏置碰撞，2020帕萨特的结果可不差，中保研对前后两个年款的测试结果，恰恰说明，钢材强度的重要性。
你不要告诉我帕萨特2019和2020款结构都变了。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 要是很接近，怎么同时期都属于新架构的帕萨特和凯美瑞小重叠偏置碰撞水平差那么多？仅仅是帕萨特钢材牌号不够高、高强度钢用量不如凯美瑞多就可以解释的么？丰田和大众车身前部的传力结构就是不同风格的设计，这是根源。
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