强制冷却系统除了需要供电外是否可以独立工作，还是要依赖车子本身的空调系统？如果只供电条件可能还好满足一些，如果依赖车载空调换热制冷，车祸情况下风险就比较大了吧？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 这与电芯发生热失控时的能量释放速度有关，如果强制冷却系统失电，只依靠电芯外层的防火材料，不一定能挡住电芯快速起火所释放的能量。特斯拉的18650/21700电池包中的电芯就是整体浸泡在防火材料中，但在发生的几次自燃事件中仍然无法遏制热扩散。
: 极狐的电池包在热扩散实验中，强制冷却系统和防火材料都是生效的，但是在靶电芯热失控起火之后，大约2min后仍然扩散到了相邻电芯导致其发生热失控。如果它的强制冷却系统失电，只靠防火材料来堵，那么热扩散所波及的电芯数量会更多。
: 【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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