igbt和中车时代电气比都落后吧。

【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 你说的这个是。关键还在于量，只供应自家，成本无法摊薄。供应外部，现阶段其他厂家又各种忌惮。只能分拆，多方持股，或者价格足够优势，技术足够优势。但现阶段比亚迪技术又没有足够领先，我看介绍，比亚迪igbt才相当于英飞凌的2.5代，而英飞凌最新的都11代了。
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: 当然现在的趋势确实是稍微有点想法的厂家，都在设法自建核心部件厂。
: ....................

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