运营商要是能搞早就搞了，运营商才是没有商业模式，没有车装就没有路装，没有路装就没有车装，死循环，几年了，都无法破局。

更何况，运营商怎么能保证100%信息准确？某地发生交通事故，谁去通知运营商赶紧提供事故信息？某地需要施工，施工队会通知运营商？

只有信息采集自动化，才能实现实时通知，也就是我说的，车辆摄像头识别、感知，车辆自行通知。或许这个信息可以共享给第三方，但一定不能依靠人的手工上报。

车企推动这个才容易，这个是自家车的卖点，而且车企推这个跟推自动驾驶一样，不依赖任何其它方面，不存在上述互相依赖的「死循环」。

【 在 sun0star 的大作中提到: 】
: 你说的这些也就是L3级别
: 车车性价比太低。装了用不上的东西，没有运营商或者车企愿意主推。责任太大权威性无法保证。
: 车路未来必然是主流。运营商收益可以大过所负担的责任。
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