看我的第二点，已经回答了你所谓的问题。100kwh的电池，足够提供用户两三天的冗余了。

停车的时候先去充电车位看看，有就补能，没有就随便停，明后天再补能。路程短的甚至可以一周补能一次。

至于换电还有一个问题。自己的电池它的衰减情况和实际路程自己心里基本都有数，你知道换上的电池是什么情况？自己的电池敢跑到还剩10%充电，可新换的电池未必敢。


【 在 omin 的大作中提到: 】
: 这种补能方式最大的问题就是你每天都要想着补能，等真正需要用的时候不能快速补能，体验跟换电没法比。换电是等到没电的时候去换一下，就跟加油一样，不用提前规划
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