- 主题:凸踏板和弯梁有啥本质区别？
怎么看怎么像，越看越不顺眼。。。
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FROM 103.107.216.*
弯梁除了车架油箱，几乎和改了自离合的小跨骑一样
踏板车不管长啥样，都是皮带传动，cvt离合器。
【 在 mrkingqiot 的大作中提到: 】
: 怎么看怎么像，越看越不顺眼。。。
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FROM 180.156.144.*
不知道哪个车架更结实。
【 在 mrkingqiot 的大作中提到: 】
: 怎么看怎么像，越看越不顺眼。。。
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FROM 111.193.202.*
要不要换挡
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FROM 111.193.8.*
弯梁，跨骑，踏板都骑过，弯梁需要换挡，外观一般难看，不过本田幼兽是少有的经典。不要看轮胎比踏板细窄，雨水中没那么容易滑，油箱小但比同排量踏板油耗低，其实链条传动耐用，稳定。维修费用低。发动机风冷比强制风冷、水冷结构简单。我认为除了外观，排量小，实用性比踏板强，代步工具
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FROM 117.136.23.*
幼兽你骑过？
【 在 rwl0707 的大作中提到: 】
: 弯梁，跨骑，踏板都骑过，弯梁需要换挡，外观一般难看，不过本田幼兽是少有的经典。不要看轮胎比踏板细窄，雨水中没那么容易滑，油箱小但比同排量踏板油耗低，其实链条传动耐用，稳定。维修费用低。发动机风冷比强制风冷、水冷结构简单。我认为除了外观，排量小，实用性比踏板强，代步工具
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FROM 111.32.89.*
外观丑，动力差，油箱小，几乎没有储物空间，这些都是硬伤。
优势除了价格完全没有。诸如结构简单、耐用这些，小踏板和跨骑哪里比它差了。。
【 在 rwl0707 的大作中提到: 】
: 弯梁，跨骑，踏板都骑过，弯梁需要换挡，外观一般难看，不过本田幼兽是少有的经典。不要看轮胎比踏板细窄，雨水中没那么容易滑，油箱小但比同排量踏板油耗低，其实链条传动耐用，稳定。维修费用低。发动机风冷比强制风冷、水冷结构简单。我认为除了外观，排量小，实用性比踏
: 迩浚焦ぞ
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FROM 118.212.203.*
弯梁车车型少，用料都很一般，就定位为低端了，实际上通勤代步挺好的，轻便省油。
有一个大的痛点，就是续航太差了，一百多公里就得去加油
踏板车型就太多了，丰俭随意。
【 在 mrkingqiot 的大作中提到: 】
: 怎么看怎么像，越看越不顺眼。。。
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FROM 114.249.232.*
说了代步工具，低端便宜同价格，肯定比踏板实际
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 外观丑，动力差，油箱小，几乎没有储物空间，这些都是硬伤。
: 优势除了价格完全没有。诸如结构简单、耐用这些，小踏板和跨骑哪里比它差了。。
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FROM 223.104.20.*
换挡操作更复杂，平顺度也差，加速极速不会更快，储物空间也小，哪里更实际了？说
可靠性维修经济性，也就是持平而已。油耗呢，除非你拿本田弯梁跟地平线踏板比，否
则几乎没差别。
【 在 rwl0707 的大作中提到: 】
: 说了代步工具，低端便宜同价格，肯定比踏板实际
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 118.212.203.*