谢谢，桥梁工程师表示画港珠澳大桥不如写画港珠澳大桥的CAD难，我想用abaqus做混凝土水化热分析的人也不认为这个工作比写abaqus本身难。互联网码农就接着认为天下无敌吧，写工业软件需要的人远比你想的要多得多。你觉得autodesk人少bentley人少还是dassault人少？
【 在 angusta 的大作中提到: 】
: 不需要很多人。人数比阿里电商支付宝12306等等要少很多。  
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: 那个@tongxl就是搞这个的老人了。思维还停留在上个世纪。  
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: 其实阿里电商等等系统的复杂性，底层架构的理论深度，都是堪比港珠澳大桥的。  
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: 特定领域的仿真软件，撑死了几十号人，搞几年就有了。所谓什
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发自「今日水木 on 22041211AC」
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FROM 111.199.83.*

中规中矩就是用苏34超低空飞行扔铁皮炸弹么。。。
中规中矩就是用连最基本的跳频保密功能都没有的淘宝货民用对讲机么。。。

【 在 tongxl 的大作中提到: 】
: 这事宣传的问题，毛子打的中规中矩，没啥出彩地方，但是也没少太差地方
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你以为二毛比大毛差？历史上大毛搞扩张、搞技术，很多核心力量都是从二毛出来的，二毛还认为自己是比大毛更正宗的俄罗斯族呢。
不仅对技术无知，对历史民族更是无知。

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【 在 superuirui 的大作中提到: 】
大毛和二毛打起来，大毛的底裤都丢光了，希望咱们可别这样。。。


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知道摩步小时这概念，真不错的。这些坦克是平时封存，保障最好状态，就奔袭100公里时候的状况
40%真的不正常。沙漠风暴老美的趴窝也就20%不到。毛子也是差不多是20%。库尔斯卡会战时候，t34
可能也就是5%，而且奔袭距离更长。
平时去下面机械化旅，不如在装甲兵学院教导团开坦克方便就是这个原因，都封存，留着宝贵的摩步小时等实战呢
【 在 dcc1031 的大作中提到: 】
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: 这个我不同意了哈，坦克是有摩托小时这个概念，真实战术环境下抛锚40%不是很正常吗，关键支援保障能不能跟得上
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FROM 111.201.50.*

你问问车辆所就知道了，比早些年进步了，实际上，还是各种问题。
【 在 dcc1031 的大作中提到: 】
: 40%应该不算拉胯的水平，沙漠风暴的美军没看到过数据，不过M1A1的燃气轮机在沙漠下的可靠性应该也不乐观。二战的时候，T34其实拉胯的时候也挺多，当然后期好不少。
: 感觉96B在参加大毛坦克竞赛的时候，水平还可以，尤其是低速急停短点射打得相当不错，变速箱水平比以前强了不少。
: 说别的都是假的，在加勒万跟阿三干一仗就知道好不好使了；台海其实用不上。
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FROM 111.201.50.*